Tuin Logistiek. Deel 1

INHOUDSOPGAWE:

Video: Tuin Logistiek. Deel 1

Video: Tuin Logistiek. Deel 1
Video: Flanders Logistics: studies in logistiek (deel 1/2) 2024, Mei
Tuin Logistiek. Deel 1
Tuin Logistiek. Deel 1
Anonim
Tuin logistiek. Deel 1
Tuin logistiek. Deel 1

Die netwerk van tuinpaadjies is nie net 'n ekstra versiering van die persoonlike erf nie, maar ook die logistiek daarvan. Dit is deur hulle dat u in die sones van die tuin kom, anders in hul funksionaliteit. Om die kortste pad op enige punt te bereik en dus u tyd te bespaar, moet die vervoernetwerk bedink word. Benewens die landskap en argitektoniese styl waarin u huis gemaak is, is dit nodig om belangrike aanwysers soos die verligting en samestelling van die grond in ag te neem. Uit die aanwysers van laasgenoemde moet u gereeld u begeertes verander. Gelukkig is daar vandag baie voorstelle oor hoe om nie net aan te sluit nie, maar ook om die terrein te versier met 'n element soos 'n tuinpaadjie. Voordat die idee tot lewe gebring word, word die plan op die konsepontwerp 'toegepas' en eers daarna word toekomstige vervoerslae daarop gemerk

'N Sentrale tuinpaadjie wat die belangrikste dele van die tuin verbind, of waarmee u gereeld wil loop, word die beste plat gemaak, of kronkel in ooreenstemming met die grootte en styl van u webwerf - met gladde lyne en draaie. Die pad moet harmonieus in u tuin pas, 'n integrale deel daarvan wees en dit terselfdertyd pragtig aanvul. Vir maklike instandhouding van die netwerk van paadjies, raai kenners aan om die sentrale en sekondêre vervoerare van die tuin te kruis met gladde hoeke. Die materiaal waarmee u van plan is om u swanger te beliggaam, moet ooreenstem met aanwysers soos sterkte, sagtheid. Hulle oppervlak moet effens oneweredig wees om byvoorbeeld nie te gly as daar ys op die straat is nie.

Die rangskikking van die pad begin met die voorbereiding van die basis daarvoor. Eers dan word die laag daarin gelê. Om te voorkom dat vog ophoop en nie stagneer na die reën nie, word dit van die middel tot by die rande gemaak met 'n helling van twee persent. Waterlope is op 'n afstand van 40-50 sentimeter van die sentrale steeg geleë. Hulle word op 'n korter afstand van die paadjies geplaas - van 15 cm tot 'n halwe meter. As dit nie moontlik is om 'n waterloop aan beide kante te plaas nie, kan u dit met een doen. In hierdie geval moet die helling van die baan slegs in een rigting wees. Wat die grootte -standaarde betref, wissel die breedte van die hoofpad van 1, 2 tot 2 meter, aangrensend - van 40 tot 70 cm. U kan die duidelike grense van die spore bepaal met behulp van randstene. Hulle versterk ook hul rande. Die rand word met 10-15 cm in die grond verdiep, slegs 10 cm van die "rand" bly bo. Die komponente waaruit dit gemaak word, kan wissel. Vir hierdie doeleindes sal klip, baksteen, beton of selfs houtblokke geskik wees. Die belangrikste ding is dat die gekose tekstuur oor die algemeen in een ensemble pas met 'n pad in die tuin. As u u keuse op 'n boom stopgesit het, moet dit voorbereid wees vir werk. Om mee te begin, behandel 'n spesiale middel wat die vervalproses help voorkom. Die boonste laag is skuins gemaak om waterstagnasie te voorkom.

Daar is baie opsies vir die uitvoering van die tuinpaadjies self. Hulle lyk baie goed op die terrein, byvoorbeeld uit 'n klip, soos steengroef of keisteen. Vervoerlogistiek wat in hierdie weergawe geskep is, sal 'n lang lewensduur hê. Voordat u met natuurlike materiale begin werk, moet u dit voorberei: skoon en spoel. Vir plat klippe, plaas die sandbasis op 'n diepte van 5 tot 10 cm. Vir 'n buta word die grootte van die inkeping bepaal deur die grootte van die grootste keisteen wat u sal gebruik. Die gapings wat tydens die lê gevorm word, word gevul met klein klippies en alles word met 'n oplossing gegooi. As die klippad wat u lê, ontwerp is vir die deurry van motors, moet u opgrawe tot 'n diepte van 20 cm tot 'n halwe meter, en dan 'n laag gebreekte klip van 10-15 cm hoog invul. en natgemaak met water. Daarna word dit met beton gegiet. Die hoogte moet van vyf tot tien sentimeter wees. Dan moet die oppervlak vir die toekomstige baan gelykgemaak word. Vervolgens word die klip op sement gelê, die afstand wat tussen hulle gevorm word, word met 'n oplossing gegiet. Die boonste rand moet gelyk wees. Dit is moontlik en hoër, maar nogal. Andersins kan daar na die winter krake in die pad ontstaan.

Vervolg

Aanbeveel: