Hoe Om Die Pad Na Die Kothuis Te Baan

INHOUDSOPGAWE:

Video: Hoe Om Die Pad Na Die Kothuis Te Baan

Video: Hoe Om Die Pad Na Die Kothuis Te Baan
Video: Эти Грозные Собаки Порвут Любого! Топ 10 2024, Mei
Hoe Om Die Pad Na Die Kothuis Te Baan
Hoe Om Die Pad Na Die Kothuis Te Baan
Anonim
Hoe om die pad na die kothuis te baan
Hoe om die pad na die kothuis te baan

By die aankoop van 'n voorstedelike gebied, huis of somerhuisie, stel enige eienaar, benewens kommunikasie met sy toekomstige grondbesit, belang in toegangspaaie. Uit die toestand waarin hulle verkeer, hoeveel geld moet nog daarin belê word, indien nodig, sal die finale besluit oor die aankoop van vaste eiendom wees. Hoe om die pad in die landhuis na u webwerf behoorlik te lê, en hoeveel geld sal 'n "plesier" 'n Russiese burger kos?

As u 'n goeie pad na die land nodig het

Baie mense verstaan dat hulle nie sonder 'n pad en normale toegangspaaie by die dacha kan klaarkom nie. 'N Goeie pad is ook die geleentheid om in die winter na die dacha te kom, gedurende die reënseisoen, dit is 'n gerief wanneer u 'n landhuis bou, wanneer verskillende vragmotors na die terrein moet ry en boumateriaal moet saambring. Tans trek baie stadsbewoners na 'n permanente verblyf buite die stad. As daar 'n goeie pad van die kothuis na die naaste asfalt is, dan is die lewe buite die stad, in die vars lug en in die natuur die beste alternatief vir 'n ontspanning gedurende die hele jaar in die gewoel van die stad.

Dus, as 'n dacha, 'n voorstedelike gebied, 'n landhuis vir almal goed is, maar die pad na hulle laat veel te wense oor, moet u die duur, maar kort pad neem, sonder om genade van die plaaslike owerhede te verwag wanneer hulle moeite om oral asfalt te lê of ten minste die pad met gruis te vul.

Beeld
Beeld

'N Goeie somerhuispad en die ingang van die huis moet nie bedek wees met groot plasse tydens die reënseisoen nie; dit moet nie 'n laag modder, klei hê nie, waarop dit nie soos 'n motor kan loop nie eie, selfs in rubberstewels. Waar moet u met u optrede begin, as u besluit om onafhanklik toegangspaaie na die huis te reël?

Stap 1. Uitleg en eerste lae van die toekomstige pad

Die pad moet beplan word. Sonder 'n plan en 'n duidelike idee van hoe die padoppervlak gaan lê, is dit nie die moeite werd om dit te begin bou nie. Die gedeelte van die pad wat gebruik gaan word, word gemeet. Dit is goed as dit selfs van die eindpunt tot by die dacha is. Maar as daar druppels op is, moet te steil hange van die pad (meer as 12 persent) met paddraaie omgedraai word. En dit is ekstra koste.

Elke padbouer sal u vertel dat spesialiste die regte pad in lae bou. In hierdie 'gelaagde koek' is die belangrikste punt die basis waarop die res van die lae sal lê. Hoe beter die fondament voorberei word, hoe langer sal die padoppervlak hou.

Die boonste laag grond op die toekomstige pad word verwyder. Tot 50 cm erdgrond word van 'n turf- of klei -oppervlak verwyder, slegs die boonste dun laag van 'n sanderige oppervlak. Nou is dit tyd om die grond te sny. Groot gemaalde klip word daarop gelê, dan kleiner. 'N "Kussing" sand word bo -oor gegooi. So 'n voorbereidende laag van die pad kos die paaieienaar tot 300 roebels per vierkante meter.

Soms word die wegsubstraat duurder, maar terselfdertyd die duursaamste - betonblaaie word gelê (terloops, sulke gebruikte blaaie sal baie goedkoper wees as nuwes) en daar word monolitiese vloeibare beton bo -op gegooi, wat hou hierdie plate saam.

Stap 2. By die eindstreep

Nou moet u nie minder 'n belangrike besluit neem as die voorbereiding van die pad nie - hoe maak u die afwerking daarop? 'N Goedkoop opsie is 'n onderlaag of om die pad met grond te vul. So 'n padoppervlak is egter eerstens van korte duur, en tweedens, tydens lentevloede en herfsreën, is dit nogal moeilik om daar tuis te kom.

'N Goeie middelkoste-opsie is om asfaltkrummels op die pad te besprinkel. Sandagtige asfaltkrummels lewer 'n gladder padoppervlak. Maar in beginsel is alle soorte asfaltkrummels duursaam en maklik om te gebruik.

Beeld
Beeld

Warm asfaltkrummels word op die voorbereide padoppervlak geplaas en gelykgemaak terwyl dit saamgepers word met 'n trilplaat.

As so 'n pad ook 'n randsteen het, sal die doek nie mettertyd na die kante gly nie en sal dit langer as 'n tydperk van vyf jaar onder herstelomstandighede dien. 'N Asfaltpadoppervlak kos tot 500 roebels per vierkante meter vir diegene wat so 'n pad wil maak (alhoewel dit moontlik is om met individuele padbouorganisasies te onderhandel en goedkoper - vir 300-400 roebels per vierkante meter).

'N Ander opsie vir die plaveisel van die eindstreep is beton. Betonpaadjies is duursamer as asfalt, maar ook duur.

Beeld
Beeld

In die algemeen, as ons die koste van die bou van 'n pad na die dacha van begin tot einde bereken, kan ons aanvaar dat hierdie proses nie net lank is nie, maar ook redelik duur is. Ten minste vir 'n sekere gedeelte van die pad moet u 100 of meer duisend roebels hê. As die te koop aangebied erf 'n slegte pad het, moet u met die eienaars praat oor 'n aansienlike afslag op die reëling van plaaslike paaie.

Aanbeveel: